Danmarks Mesterskaberne 2005

Resultater

15 meter klasse

# CN Pilot Klub Fly Point
1. 5A Henrik Breidahl Østsjælland Ventus 2A 5943
2. X4 Ulrik Eilert Østsjælland LS 6 5528
3. CC Ulrik Sørensen SG-70 ASW-27 5313
4. EM Johnny Reichstein Jensen Billund ASW-27B 5225
5. Y6 Steen Elmgaard Østsjælland Ventus B 5197
6. AG Mette Schmeltz Pedersen Billund ASW-27B 5188
7. I Jan Hald Midtsjælland Ventus C 5166
8. IB IB Wienberg SG-70 Ventus-2cT 5122
9. KV Stig Øye Polyteknisk Ventus 2 cT 5107
10. PB Jan Gevad Tølløse DG-600 4946
11. S1 Kristian S. Hansen Herning Ventus 2 4815
12. 000 Jan W. Andersen Nordsjælland DG-808S 4736
13. _4 Per Winther Vestjysk DG 800 S 4581
14. RM Mogens Hansen Nordsjælland Ventus CM 4573
15. LN Ole Arndt Jysk Aero Sport ASW20FPL 4467
16. ZA Knud Møller Andersen Herning Ventus 2 CT 4278
17. HC Hans Chr. Hoeck Nordjysk Svæveflyveklub DG 800S 3973
18. YF Klaus Vang Petersen Østsjælland LS6c 3930
19. LH Brian Christensen Fyn ASW 20 3900
20. LP Peter Meilhede Hansen Vejle LS6 18W 3735
21. D Jan Buch-Madsen Midtsjælland DG 800B 3725
22. CM Christian Madsen Fyn Ventus C 3534

Klubklasse

# CN Pilot Klub Fly Point
1. X7 Jens Binderup Midtsjælland LS4 5017
2. L4 Thorsten Mauritsen Midtsjælland Std. Libelle 4845
3. BC Agnete Olesen SG-70 Std. Libelle 4116
4. YD Rasmus Nielsen Fr.sund-Fr.værk DG 300 3618
5. K3 Hans Christian Christensen Nordjysk LS 1 C 3342
6. B6 Lech Bojanowski Østsjælland LS 1 C 3304
7. 109 Martin Elkjær Nielsen Herning Std. Libelle 2514
8. LA Mogens H.  Larsen Hjørring Centair 101A 2141

15. maj 2005 kl. 18.30
TO MEDALJER!


Danmarks Mester 2005 i 15 m klassen: Henrik Breidahl foran sin Ventus 2a

Selvom resultaterne ikke er blevet offentliggjort, så er der ikke nogen tvivl her i lejren! Østsjællands Flyveklubs piloter har igen vist deres høje niveau ved Danmarksmesterskaberne, hvilket vi alle kan være stolte af.

Dagens flyvninger var lange og det var heller ikke lige nemt på hele turen, hvilket betød at Ulriks konkurrent, der lå foran ham i placeringen, måtte lande ude på Arnborg. Dermed rykker Ulrik op som en samlet nr. 2. Tillykke.

Og på førstepladsen, med en meget sikker og komfortabel sejr, med adskillige hundrede af point, er Henrik Breidahl vinder af dette års Danmarksmesterskaber i svæveflyvning 2005.

Tillykke Henrik!

 

15. maj 2005 kl. 10.10
INGEN 500KM!
Men det bliver da en længere tur for alle i dag. 15 meter skal flyve 378 km. Klubklassen 300 km. Her hygger alle ØSF'ere sig med, at vi med meget stor sandsynlighed kan få lov at fejre endnu en medaljetager, måske flere i aften. Og mon ikke vi også får muligheden for at råbe HURRA på Kongsted i morgen, hvis alt går som vi håber på....

 

14. maj 2005 kl 21.50
I MORGEN...


"Se lige ham der" siger Klaus til Ulrik, der måtte afbryde sin tandbørstning.

Dagen er ved at være slut her i ØSF lejren. Det ser efterhånden meget megt lovende ud for Henrik Breidahl, der har en meget komfortabel føring, så mon ikke der kommer endnu en medalje i hus i morgen. Reslutaterne i dag kan I alligevel bedre se på unionens side!

Piloterne har beværtet hjælperne med aftensmad hos Kirsten & Finn, og har grillet store lækre bøffer til os alle! Der var vist også is til dem der kunne spise mere...

Rygterne siger, at det bliver voldsomt godt flyvevejr i morgen. Under middagen snakkede folk om 500 km opgaver, men nu er det blevet 600 km, så nu vil jeg smutte i seng så jeg kan være frisk til i morgen. Godaws-Claus er jo ankommet og vi har derfor være ude at flyve i SA. Og man bliver træt af at tæve rundt i en Janus hele eftermiddagen!

 

14. maj 2005 kl. 09.15
VANENS MAGT, GÆSTER OG HURTIGE PILOTER
Disen ligger stadivæk over Arnborg og der er ingen der har særligt travlt her til morgen, så I får lidt historier fra i går...

Klaus, der ellers har kæmpet sig vej op igennem pladseringerne, havde en dyr dag i går. Vanens magt har det jo med at trække i folk, om det var det der gjorde at Klaus ignorerede ledelsens besked om, at Skarrild var OBLIGATORISK sidste vendepunkt før ankomst fra vest mod øst vides ikke. Men faktum er, at Klaus, efter en ellers fin flyvning i går, ikke vender Skarrild men i stedet for vender Fasterholt og kommer ind fra øst mod vest. Det var nu ikke noget problem, andet end han pointmæssigt dømmes som udelandet der hvor hans 3 timer udløb. Stakkels Klaus!
Ellers var det igen igen en fin dag for ØSF, for både Henrik og Ulrik giver den gas, hvilket kan ses i resultatlisten, Henrik blev på dagen nr. 2 og Ulrik nr. 3. Samlet ligger Henrik nr. 1, Ulrik nr.2 men Stig Øye ånder Ulrik i nakken. Steen ligger noget længere nede som nr. 8, mens Klaus er nr. 19. Lech blev nr. 6 i går og ligger nu samlet som nr. 3.

Os på jorden fik besøg i går, hvilket vi jo altid er glade for. Men særligt når gæsterne har fly med! Søren Sarup og Jan Hansen kom forbi i RR og fik en kop kaffe og en kage, på trods af at de kom ½ time efter obligatorisk kaffetid! De fik nu hurtigt sagt farvel igen for de ville afsted før feltet kom hjem. Men tak for besøget RR, det var festligt!!!
Poul Smed gik glip af besøget, men jeg tror nu han nød sin flyvetur i KL langt mere, for han var en glad mands da han landede efter næsten 3 timers flyvning, hvor han havde været både omkring Herning og Silkeborg, eneste beklagelse var, at han godt kunne mærke i tæerne, at der var 0.8 grader i KL når man lå oppe i basen.

13. maj 2005 kl. 11.15
VEJRMELDING FRA FOTOGRAFEN...
Dennis har leveret dette billede af vejret på Arnborg, hvor alle flyene er sat ned i østenden og venter på at blive sendt afsted...

13. maj 2005 kl. 11.00
DET ER IKKE SÅ RINGE ENDDA
...Som man siger i Jylland.
Henrik Breidahl har efterhånden en meget komfortabel føring i 15 merter klassen med over 400 point til nr. 2. som er klubkammeraten Ulrik, som også havde en fin flyvedag i går. Klaus, der har noget han skal have indhentet gav den igen gas og blev nr. 3 på dagen! Steen ligger samlet nr. 8 nu, men havde ikke en god dag, men en dag i modfase.

Selvom Lech endnu en gang fik betegnet dagens som halvdårlig og mente han igen havde fløjet for langsomt, så går det nu godt alligevel rigtigt godt for ham, så godt at konkurrencechefen er blevet nød til at lære at udtale hans efternavn rigtigt! Lech blev i går nr. 5 men er samlet nr. 2, så det kommer nok til at vente lidt med den motorsejler som B6 ellers har væet tæt på at blive byttet ud med.


ØSF's udsendte Lotte (skriverkarl)

DAGENS OPGAVE
Det bliver tørtermik op til 5000´i dag og i samme stund er meteorlogen Bertel der som altid har gjort det flot, taget hjem for denne gang. Han siger det er noget med en familiefest, men vi gætter på det er fordi han ikke ved hvor boblerne kommer til at stå! Han har dog fundet en afløser, for Søren Brodersen er kommet herover og overtager de sidste dage, så må vi se om han kan trylle nogen CU frem i morgen. Dagens opgave er en pilotvalgt hastighedsopgave for alle. Der er altså frit valg på 10 vendepunkter, på 3½ time for 15 meter og 3 timer til standard og klubklasse. Så det bliver spændende at se hvordan det kommer til at gå.

En læser har rost billederne her på siden og jeg vil straks bringe rosen videre, for det er Dennis der fotografere nu, efter at Per rejste sidste weekend. Desuden leverer Niels Juul også nogen billeder! Jeg laver bare de små sorte på den hvide baggrund....

 

12. maj 2005 kl. 18.45
ALLE ER HJEMME

Det ser ud som om at samtlige i 15 meter klassen har fået klø af Stig Øye i KV. Klaus, Ulrik og Henrik er godt tilfredse, mens Steen har konstateret at 2005 ikke er hans år til DM.
I klubklassen har Lech haft en lang og opslidende dag, særligt nordpå. Men lad os nu se, han var jo også klar til at sælge det hele i går, før han så resultaterne.

Anni og Michael (Ulriks søn, der ankom i går) er igang i køkkenet med dagens middag, grillen er tændt og bøfferne er store...

 


Rolf skræller kartofler mens Anni og Poul
holder sig ajour med samfundet


Lidt utydeligt

 

12. maj 2005 kl. 10.52
HASTIGHEDSOPGAVER
Vi måtte have en af vores egne på sagen før det lykkedes at få aflivet arealopgaverne, men her til morgen fik vi Klaus tidligt op og sendt op til ledelsen som tasksætter og så kom hastighedsopgaven!
15 meter klassen skal flyve 365km og klubklassen 306 km.
Første start er sat til kl. 11.30, men lad os nu se. Men i dag ser vejret på Arnborg fint ud. Derfor skal I heller ikke forvente der kommer flere nyheder her, før KL er landet.

11. maj 2005 kl.18.45
VELKOMMEN HJEM TIL ALLE!


Anni linder på grill låget og tjekker om Anders And
Fætter Højben og Andersine er godt stegte

Alle er hjemme igen, selv Anni der har været i Bredsten og aflevere Ove. Men det var lidt problematisk, for selvom Ove bare skulle mødes med sin chef hvor han var blevet sat af, så blev han lidt i tvivl om hvor det nu lige var. Men det var ganske vist at det var i et kryds, men dem er der også mere end et af Bresten, men det lykkedes at finde det rigtige. Hjemturen for Anni blev noget speciel, for hun kørte rundt i solskin med sne langt op af dækkene. Så når piloterne påstår at der har været nogen gode CB’ere så tror vi på det i dag, men vi har nu også både set og hørt en del til det fra den blålilla bamse der stod over Brande. Vejret har også været efter piloterne, der har haft en svær dag. Sværest var det nu nok for klubklassen, for de skulle jo gerne bruge de 4 timer de var sendt ud på. Men vi har alle hjemme igen.
Ingen ved noget om hvordan det er gået men Steen har været rundt med 74 km/t  - tror han nok. Klaus gætter på det er lidt lavere for ham, men hans tur blev også vanskelig af hans meget sene omstart. Lech mener at motorsvæveflyvning har en stor fremtid særligt efter den kamp han har haft i B6 og at svæveflyvning er stærkt opreklameret!

Mens vi venter på resultater kan vi jo glæde os til aftensmaden, der laver sig selv i hyttens grill mens Anni kigger på. Grillen har Poul designet. Som alt andet Poul har designet og svejset sammen, er det en solid sag, som er tiltænkt de næste 9 generationer svæveflyvere i ØSF. Når Arnborg hytten skal fornyes om en 50-60 år, så skal grillen bare ha' en tur medstålbørsten - og et lag maling.

 

11.maj 2005 kl. 16.15
DET SER SVÆRT UD


Poul i KL

Det viser sig at Klaus er gået 14:50, så der er længe til vi ser ham her igen....
Vi har meget længe kunne se en stor sort CB der sgtår over Brande, som Poul også kunne bekræfte sendte en masse vand ned over landskabet. Det er ikke nogen nem opgave at komme rundt om bygerne. Heller ikke i dag.
Imens er Poul landet og kan berette om både svage og elendige bolber, men også om 5meter bobler hvor KL steg som en prop!Her er et billede før starten...

Anni er kørt til Bredsten med Ove, så han kan komme hjem igen, uden at skulle blaffe. Han chef tager ham med derfra. Tak for besøget Ove, det var en dejlig overraskelse!!!

 

11.maj 2005 kl. 15.25
OMSTART TIL KLAUS


Klaus og Dennis

Vi nåede lige at blive enige om, her ved kaffebordet, at nu måtte de alle være tærsklet ud, men så kaldte Klaus i YF og ville have en omstart! Hans hjælper blev jaget ud af hytten, så han var på plads da Klaus landede. Der har også lige været en større regnbyge forbi Arnborg. Her under 10 minutter senere er han på vej op igen i et slæb.
Dennis kan fortælle at Klaus var blevet fanget i noget snot ude nordpå så de måtte retur til Arnborg. Et andet fly var kommet i lignende problemer og mødt så meget synk at han valgte landing på Arnborg frem for at slå motoren ud!
Vi har ikke hørt noget til tærskeltider på de andre ØSF’ere, men vi ved at Y6 gik kl. 1343, så kan I selv lægge 3 timer til.
Poul er stadigvæk ude at flyve i KL. Men nu kommer de første udelandinger, dog ikke nogen af vores. L4, LN og YD har sat den...
Her er lidt billeder fra startafviklingen...


Steen og Ove - den modige blaffer


Ulrik og iPaq

 

11. maj 2005 kl. 12.05
OPGAVE B
Så er dagens opgave blevet ændret, for første gang. Derfor er det nu den anden AAT der flyves.

Siden sidst har Poul og hjemmesdiens udsendte fået spændt KL op, hvilket i den grad er et sikkert tegn på at det bliver flyvevejr. Det er Poul der flyver i dag.

Her får I et billede af Steens planlægning af dagens opgave. Hvis nogen undre sig over hvad han bruger den hvide svamp til kan jeg berette at det er en Nano svamp der fjerne tusch og kuglepen på diverse overflader. Den er egentlig ikke beregnet til kort men det virker den super til!
I aften undersøger vi om den er lige så effektiv til taperester på vingerne...

 

 

11. maj 2005 kl. 10.30

DET HAR ENDNU IKKE REGNET
Morgenen var lidt overskyet og græsset var vådt, men vi har endnu ikke fået andet vand end det der sniger sig ind i sokkerne mens vi gik og samlede fly. Ledelsen har endnu engang begået en AAT, men de undskylder sig med, at prognoserne for vejret ikke kan klarlægge hvor de byger, der givetvis vil komme og gernere igen i dag, kommer.

DAGENS OPGAVER
Derfor har de lavet ikke mindre ern tre opgaver, hvor A og B opgaverne er AAT, og som afslutning på værket har de klastet håndklædet i ringen og som sidste alternativ sat C opgaven til en pilotvalgthastighedsopgave på 3 timer i alle klasser.
Hvis I tegner dagens opgave påstår Steen at det ligner en dårlig børnetegning af noget fra de Olympiske Lege. Han glæder sig efterhånden til en ægte hastighedsopgave!

A opgaver er for alle; Afgang fra diverse afgangspunkter omkring Arnborg, derfra til Hovedgaard R=20, Hobro R=20, Skanderborg R=20, Hammershøj R=20, Østbirk R=20 og hjem til Arnborg. Distancer fra 186,3 til 542,4km.
Opgaven tiden er forskellig; klubklassen 4 timer, standard klassen 3:30 timer, 15 meter 3 timer.

B opgaven er også med forskellige afgange omring Arnborg, derfter Linde R=20, Skjern R=20, Idom Kirke R=20, Skjern R=20, Vildbjerg R=20, Nørre Snede R=20 og hjem. Distancer mellem 106 til 513,7km. Tiderne er de samme for klasserne.

DAGENS OVERRASKELSE
Og så har vi lige fået besøg af Ove Hartmann, som lige skal se hvordan hans Ventus har det herovre i det jyske og måske give Steen et par gode råd med på dages flyvning. Men det er ikke den største overraskelse. Det er mere Oves transportform. Ove har nemlig fået et lift med sin chef, der noget bekymret satte sin gode og trofaste medarbejder af på landevejen ved Bredsten. Herfra måtte Ove klare sig selv, hvilket han også gjorde på fin vis, med tomlen i vejret. Oves debut som blaffer startede vog sluttede ved en rundkørsel. Frørste gang tomlen kom i vejret var der bid, men Ove er jo også en nydelig mand. Han kom ombord i en varevogn der kørte ham helt til Give. Herfra måtte han gå til den næste rundkørsel hvor han blev taget med i en fin Toyota som kørte ham til Brande, derfra gik Ove igen til en rundkørsel hvor han måtte nøjes med en lastbil som lift til rundkørslen i Arnborg. Derfra gik Ove de sidste hundrede meter og nu går han og hygger sig sammen med Steen og Y6.

I hytten er Poul gået igang med at fjerne alger fra vores gode bænkesæt, for nu kommer vejret forhåbentligt så vi kan sidde ude.

10. maj 2005 kl. 18.00
DAGEN ER ENDELIGT AFLYST
Det var en hård kamp i dag at få den aflysning i hus, værst gik det for klubklassen der blev sendt i luften før de også slap for at skulle ud over landskabet. Før middag så vejret ellers medgørligt ud, men vi genkendte mønsteret fra de forgående dage med kæmpe CU der fortsatte opad til de væltede vandet af sig. Efter næsten alle andre end Ulrik havde stillet op på grid'en valgte ledelsen at sende os ned i vestenden. Men så snart størstedelen af flyene var dernede vendte vinden, så det igen var medvindsstarter! Men vejret så pænt ud. Efter en times tid så det mindre godt ud og ledelsen valgte at ændre opgaven til en pilotvalgt hastighedsopgave på 2½ time, for så kunne folk selv finde ud af at flyve uden om bygerne, så længe de ikke dækkede hele Midtjylland, men det ville jo så ikke blive en 1000 points dag. Derefter gik det ned af bakke med vejret og inden længe flygtede vi alle op i klubhytten og drak kaffe. Det blev til en del kander kaffe og som tilbehør fik vi et par store tordenskrald og en masse vand. Derefter kunne vi så afhente næsten alle og give os til at tørre, men klubklassen, der jo mangler en dag, blev sendt på vingerne. Men heldigvis blev deres klasse også aflyst!

Men i morgen...

 

10. maj 2005 kl. 10.10
DAGENS OPGAVE
Det bliver igen ens for alle med dagens AAT (Assigned Area Task) de skal flyve 95-440,6km. på 2½ time, alternativt som B opgave er opgavetiden nedsat til 2 timer.
Start fra forskellige punkter omkring Arnborg, så til Linde R=20, Skjern R=20, Idom Kirke R=20, Skjern R=20, Ejstrupholm R=15 og hjem til Arnborg. Det sidste stykke bliver ret spændende, da alle tre klasser skal ud og hjem igennem sidste sektor. Men der er også andre fohindringer, da piloterne også kommer i kontakt med Billunds tragtsystem og desuden skal flyve udenom R40.

I hytten er piloterne ved at gøre sig klar, nogen har bedre tid en andre. Ulrik har så god tid, at han ikke engang har fået vinger på endnu...

9. maj 2005 kl. 22.00
PÅ UDFLUGT MED ULRIK
Der var ikke flere løgnhistorier vi ikke har hørt mindst een gang, så vi måtte finde på noget nyt! Ulrik har i forvejen været ude at researche i lokalområdet og inviterede på en guidet tur i landskabet, til særlig ære for Dennis, der ikke er så kendt i området. Det er jo første gang at han er hjælper til en konkurrence og der er meget at lære.

Derfor besøgte vi til en start Gudenåens udsping, hvor Klaus sørgede for at flere i delegationen fik våde sokker, incl. Dennis! Men det var jo helt ny-udsprunget vand, så det kan vel udgøre det for en vask! Derfra gik turen omkring Skjern Å's udspring og af snedige stier i området omkring et par dejlige hytter, der i blandt en tillokkende overnatningshytte der fik den lille spejder op i samtlige delegationens deltagere. Delegationen bestod, ud over Dennis, der jo var den overvejende årsag til, at vi skulle ud at vise frem, af Klaus Vang, Steen, Lotte og turguiden Ulrik!
Herefter gik turen videre af Hærvejen tilbage til parkeringspladsen, hvor vores turguide fik stor ros for de medbragte forsyninger. Undervejs gik snakken en del omkring skyudviklingen der lignede flyvevejr, men det var nu ikke svært at finde en retning at kigge i, hvor den mørkelilla farve sendte regn i store mængder ned over landskabet.
Heldigvis fik vi ikke våde tæer mere end den ene gang som Klaus havde sørget for i starten. Og turen blev afsluttet med en fremvisning af een af Klaus’ udelandingspladser igennem tiden ved Østre Nykirke Kirke. Det undrede de fleste af os, at han har valgt at lande et af de højeste steder i Danmark, istedet for at flyve længere ned i dalen og lande. Men det var en flot udsigt Klaus!

Hjemme igen var vores appetit i top, hvilket også var krævet for at komme igennem den super middag Lech havde tilberedt i samarbejde med Anni og Rolf. Nye kartofler med agurke daps og selvfølgelig store flotte fladbankede pipfugle!

Her til aften er der roligt i hytten og drengene hygger sig med den seneste investering til ØSF Hytten på Arnborg, en DVD afspiller! Røverkøbet blev hjembragt af Lech sammen med aftensmaden. Prisen pr. Sponsor i hytten er, som Ulrik omregner det, samme pris som en biograftur i Herning, uden popcorn.
Lige nu ser vi svæveflyvefilm fra USA, hvis vi ikke kan flyve kan vi da se på nogen andre der gør det!

Men i morgen...

 

9. maj 2005 kl. 13.55
UDSKIFTNING I HOLDET
Piloterne er de samme! Det laver vi ikke om på, men nu hvor hverdagen trænger sig på er der skiftet en del ud i hytten.


Per SuperFotograf øjner
en byge i det fjerne

Min super fotograf Per tog lørdag hjem med Joanna og Bjørn. Søndag rejste Helle og Finn hjem til Haslev og Ulrik fik sat Inge på et tog mod Sjælland. I stedet for har han fået Niels Juul som hjælper, og han fik lov til at nyde Ulriks dagsvinder vin som det første!


Ulrik med dagsvinder rødvin

Dagen i dag er blevet aflyst, for selvom bygerne skulle blive færre, så bliver basen ikke høj nok til en fair konkurrence og med en vejrudsigt der ser meget lovende ud for de næste dage er der jo ingen grund til at skulle rafle om placeringerne!
Dagen bliver en af de bedre på den kulinariske side. For allerede kl. 0700 var Dennis oppe for at lave amerikanske pandekager til morgenbordet, ny og helt optimal ting i ØSF hytten.
I løbet af eftermiddagen får vi besøg af Bageren, om han når frem til kaffen vides ikke, men vi glæder os til at se ham. Næste højdepunkt bliver at Lech laver aftensmad. Vi skal vist nok have pipfugl med noget ”agurke daps” til og nye kartofler!
 

8. maj 2005 kl. 13.20
AFLYSNING
Rolf har brugt ventetiden fornuftigt, så nu er ØSF hytten blevet støvsuget, hvilket det lød til var tiltrængt. Imens flygtede Finn og Dennis op i Brugsen, for drengene vil stå for menuen til i aften! Imens regnen igen i gen står ned over Arnborg, men solen skinner med mellemrum, har ledelsen truffet en fornuftig beslutning og aflyst dagen.

kl. 10.00 (Mors Dag)
NU REGNER DET - IGEN
Briefingen, altså den første i dag, er overstået. Dagsvinderen i 15 meterklassen, selvfølgelig een fra vores klub, har fået sin rødvin, så Ulrik giver nok et lille glas i aften. Tillykke med dagssejren.


En tilfreds Ulrik - og det var før han fløj en dagssejr hjem

Men efter at alle havde klappet, så er der ikke meget der giver varmen. Der er 5-8 graders varme til deling. Og max. temperaturen på Arnborg i dag skulle blive 9 grader. Den udtørring der var i går kommer ikke i dag, så bygerne får masser at skulle have sagt.  

Nå men der er lavet een opgave. Ens for alle, i alle klasser. Den ligner mest af alt noget de små hunde gør, altså når de tisser i alle hjørner i deres have. For opgaven, en AAT, ligger rundt om Karup TMA: Arnborg, Vestjysk R=15, Holstebro R=10, Skive R=10, Hammershøj R=12, Skanderborg R=23, via Fasterholt og hjem til Arnborg. Standard og 15 meter klasse har 3 timer, klubklassen har fået 15 minutter mere.

Rolf er mægtig glad for at være blevet udskrevet som hjælper på startstedet, fordi han mener, at han så slipper for at støvsuge af den grund. Nu må vi se Rolf!

7. maj 2005 kl. 19.33
Ulrik tager en dagssejr


Ulrik i X4 vender hjem med en dagssejr

De meget forløbige resultater er her nu. I 15 meter klassen, ligger Ulrik nr. 1, Henrik nr. 3 og Steen nr. 6. I klubklassen deler Lech en 4. plads med Agnete i BC.
Vejret blev også bedre og bedre i dagens løb, se bare på billedet her, taget af min super fotograf Per Laursen.
Før tærskel så det ikke lige så godt ud og Steen gemte sig i flyveren.


Steen venter på slæb

Klokken 17.41
Om ti minutter kan vi have de første ØSF'ere hjemme, for der udløber de 3 timer. Stort set hele feltet gik lige da tærskellinien åbnede, så måske får vi hele toget hjem på een gang. Der er i så mange af de meget tunge skyer tilbage over Arnborg, men det ser ikke let ud alligevel. Når vi ved noget vender vi tilbage...
Men det bliver nok først når vi har nydt Annis roastbeef!


DAGENS OPGAVER
Her kommer dages opgaver, til særlig glæde for Thomas:
15 meter klassen skal i dag flyve AAT (Assigned Area Task) på 214,8-391,8km. Der er frit valg mellem en række startpunkter omkring Arnborg. Arealerne ligger ved Videbæk R=8, Skanderborg R=10, Hobro R=20, Østbirk R=12(ligger umiddelbart øst for Vestbirk), Fasterholt og hjem. Opgavetiden er fastsat til 3 timer.

I klubklassen skal de også flyve AAT, også med en række vagfrie vendepunkter omkring Arnborg. Arealerne her er; Videbæk R=8, Fasterholt, Skanderborg R=10, Hammershøj R=12, Østbirk R=12, Fasterholt og hjem. De har også 3 timer og skal flyve mellem 199-345,3km.

Lech er optimistisk fordi meteorologen har lovet at der ikke kommer så meget regn i bygerne i dag, for hverken hagl eller sne sætter sig lige så nemt på forkanterne....

Før briefing: ET, TO & TRE
Der står ØSF på de første tre pladser i 15 meter klassen, efter den første flyvedag. Men det havde ikke været en nem opgave. Når man kigger på tracket fra flyvningerne i går undre valget af rute mange gange, men det er fordi SeeYou ikke viser regnbygerne!
Henrik er dagsvinder på første gyldige konkurrencedag, med 185 km.
Nr. 2 er Klaus Vang med 126km.
Som nr. 3 kommer Steen Elmgaard med 118 km.
Ulrik måtte desværre se sig slået af vejret noget tidligere, allerede efter 85 km. havde tyngdekraften vundet over X4.
Pointmæssigt er der omkring 500 point mellem top og bund, men hvad andet kan man forvente når ikke et eneste fly, altså pånær dem med motor, lander ude.

UGYLDIG DAG FOR KLUB
Hele klubklassen kæmpede en ulige kamp mod den ret kraftige vind, og det var da også her at vognene meget tidligt kørte fra Arnborg. Lech måtte bide i græsset efter 30,5 km. Han blev hentet af Rolf og Per, som ikke helt har opklaret hvordan det er lykkedes Lech at få smurt forkanten og hooden ind i kokage, når der ikke var en ko i miles omkreds.
Til gengæld fik Lech en glædelig overraskelse da han kom til Arnborg, for Helle er kommet på lynvisit.

BRIEFING UDSAT
Briefingen er udsat til kl. 1000, måske fordi ledelsen vil se på hvor mange af de haglbyger vi allerede er blevet ramt af, der kommer. Men de fleste har fået vinger på og har sat deres fly på grid’en. Det er bidende koldt i dag, rigtigt DM vejr.

Men Ole Arndt har allerede konstateret at det kun kan blive nemmere i dag. Citat; ”Når det ikke blæser så meget, så må bygerne da stå stille.” Det må være dejligt at være så optimistisk allerede før kl.07.30....

TIL THOMAS
Som service til jer der gider læse med her, men helt særligt til ære for Thomas Vestergaard, lægger jeg i dag dagens opgave her på siden, så I kan se hvad folk flyver.
Thomas er Steens gamle ven fra juniornationalholdet og han kom forbi Arnborg i går. Men han måtte med en tur til Ejstrupholm for at sige davs til Steen der blev lidt overrasket over at se ham igen!

6. maj 2005, kl. 15.00
SÅ LYKKEDES DET VIST
Tærskellinien er åben i 15 meter og det varer ikke længe før den bliver åbnet for vores eneste deltager i klubklassen: Lech.

Som I kan se af billedet, er vejret ikke det bedste. Men det var da bedre end før middag, hvor vi 3 gange tørrede flyene af, hvorefter det igen regnede. Ledelsen har været omkring både A, B og C opgaver, men endte med at vælge C opgaven. Det er nu ikke en nem opgave af den grund, for 15 meter klassen skal alligevel flyve 230,5 km - og det blæser!

I mellemtiden har vi i hytten tid til at nyde den kop kaffe Per hurtigt fik sat over efter at han forfrossen har rendt rundt og taget billeder, så I kan se de forskellige teams fra klubben.

6. maj 2005 kl. 10.20
DER ER DØMT FLYVNING
Vindposen er strakt helt ud og alle har fundet huer og halstørklæder frem, men der er samlet og stillet op, de fleste før briefing. Startopstillingen bærer en lille smule præg af, hvem der ikke havde spændt op eller var klar på startstedet. Det er i hvert fald dem der holder i første række i dag...Første start forventes kl. 11.15

DAGENS OPGAVER
I 15 meter klassen skal de flyve 403,7 km, men der er vist flere der håber på B opgaven skal bruges. Den er kun på 277,8 km. Finn har allerede konkluderet, at hvis Steen skal hentes ved Skørping, så må man komme forbi en McDonalds på vejen!

I Klubklassen er distancen også lang, set i relation til at basen skulle løfte sig helt op til 3500´ engang i løbet af eftermiddagen. Her skal Lech flyve 273,4 km. Og hvis det bliver B opgaven kan han nøjes med 204,9km.

NYE FOLK I HYTTEN
Per Laursen er kommet over til os med Joanna og Bjørn, som trodser kulden og har slået telt op.

TILLYKKE TIL JULIE
Herfra skal der lyde et stort tillykke til Julie, som blev konfirmeret på åbningsdagen for dette års Danmarksmersterskab. Tillykke Juliepigen!

5. maj 2005
HURRA! SELVOM DER IKKE VAR MEGET AT RÅBE HURRA FOR

Både pilot og meteorologer har opdaget at DM 2005 er startet, for vejret er gået fra solskin og varme til klassisk DM vejr. Så i morges stod vi alle op til en cifrede temperaturer, blæst og i det hele taget trist vejr.

Der blev dog spændt op de fleste steder, selvom optimismen ikke lyste ud af folk. Efter en hurtig åbnings ceremoni, hvor unionsformand Jens Feldborg sluttede sin tale med et trefoldigt hurra for dansk svæveflyvning, hvilket var en både opmuntrende og fornøjelig start på konkurrencen, gik vi til den alvorlige del af konkurrencen. Ved brieifing blev piloterne truet med opgaver mellem 122-166 km, men det var ikke den store glæde der prægede feltet. Der var store mangler i startopstillingen, for adskillige piloter valgte ikke at hverken samle eller køre på feltet. Måske lidt usportsligt men meget realistisk.

Feltet blev sendt op, men ledelsen besindede sig og lod klubklassen blive på jorden. Efter at tærskellinien blev åbent for standard var der flere 15 meterpiloter der brokkede sig højlydt for interessen for også at blive sendt ud på en opgave i max. 800 meter og med 8/8 over hele Jylland, var svær at finde. Om det var presset der fik ledelsen til at anullere vides ikke men efter at de havde annonceret dens åbning anullerede de det igen! Til stor glæde for Klaus, Ulrik, Henrik og Steen, der hurtigt var nede på jorden igen.

SIDSTE SALGSDATO
Efter at Dennis havde hjulpet Klaus med at få YF i transportvognen, gik han igang med at gøre gode gerninger i klubhuset. Dennis har besluttet, at alle fødevarer der er fra før han begyndte at svæveflyve skulle smides ud. Ikke en dårlig ide, men han gjorde det også! Så nu er der ikke længere fødevarer i hytten hvor sidste salgsdato lå i sidste århundrede...

PROGNOSEN
Det lader til at vejret fastholder at være ringe, men der er plads til optimisme i ØSF hytten på Arnborg.

STÆRK OPSTILLING

Som altid er ØSF stærkt repræsenteret ved Danmarksmesterskaberne. I år flyves der for første gang klubklasse DM samtidigt med de to andre officielle DM klasser. Klubben har kun privatejede fly der deltager, så der er masser af lækkert glasfiber i hangaren på Kongsted til dem der ikke er til konkurrence. Det betyder samtidigt at der ikke er nogen ØSF’ere der deltager i standardklassen.

I 15 meter klassen deltager;

Ulrik Eilert i sin LS 6, X4
Klaus Vang i sin nye LS 6, YF
Henrik Breidahl i sin Ventus 2A, 5A
Steen Elmgaard i en lånt Ventus C, Y6

I klubklassen har klubben kun een deltager som er

Lech Bojanowski i sin LS 1C

På hjælperholdet er der også masser af ØSF’ere med.

Lech har taget Rolf med. Ulrik bliver hjulpet først af Inge, derefter af Niels Juhl. Klaus har Dennis med. Henrik bliver, som altid, assisteret af sin fætter Martin og Steen har både Lotte og Poul som hjælpere. Ikke fordi han har mere brug for hjælp, men fordi de også vil have tid til at lufte KL i det jyske.

Udenfor klubbens rækker hjælper Jesper Storgaard sin gamle klubkammerat Morten Juul, fra Århus. Jesper har desuden sin datter Matilde med, så der skal nok blive fest og farver i hytten.

I dag tirsdag var første mulige flyvedag for de piloter der allerede er til stede, men vejret var ikke til andet en lidt hyggeflyvning op til 600meter. Ulrik var vist den der var længst omkring og det var til Nørre Snede. Men imorgen...